近日，55601次试验列车从包头站驶出，标志着包银高铁包头至惠农段正式进入试运行阶段。该段线路全长420公里，设计时速250公里，是国家“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分。
中铁六局电务公司信息化分公司承担了全线客服信息工程的施工任务，在建设中系统引入新技术、新工艺、新材料、新设备，以科技创新驱动工程建设提质增效。
在综合显示系统施工中，分公司创新采用极窄边框LCD与LED组合屏体，通过优化倾角与布局，实现信息一屏多点与分屏控制。“通过预配化设计和精准测量定位，现在屏体安装可实现一次到位。”现场负责人王泽宇介绍。数据显示，新工艺使安装效率提升30%，调试时间缩短20%，在保障质量的同时显著提升旅客视觉体验。
分公司对候车区、通道及站台设备布局进行系统优化，使其与旅客流线及站房风格相融合。进站采用“验检合一”模式，旅客在检票口一次完成人脸、证件与车票核验，全程只需通过一次闸机。
项目全过程应用BIM、VR及二维码技术，实现建设标准统一、技术交底可视化和规范便捷查询。在旅服系统信息机房建设中，通过BIM优化布局、VR建立三维台账，并采用“明视化”走线工艺，使线缆路径清晰、功能易扩展。相关创新使线缆敷设效率提升15%，避免交叉干扰与返工。工程累计形成3项工法、3项专利和2项QC成果，为项目提供了坚实的技术支撑。（工人日报客户端记者 赖志凯 通讯员 李健春）
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